🚎 Ковровский троллейбус: История транспортного феномена
Ковров — один из самых необычных «троллейбусных» городов России. В советской практике существовал строгий регламент: электротранспорт полагался только городам с населением от 200–250 тысяч человек. Ковров, где в 1975 году проживало около 145 тысяч, стал уникальным исключением из правил.
🏗 Рождение системы: Эпоха Устинова
Вопрос о троллейбусе встал в середине 60-х, когда городу потребовалось связать новые жилые районы с оборонными гигантами — ЗиДом и КМЗ.
Покровительство: Огромную роль сыграл Дмитрий Устинов (министр обороны СССР). Будучи депутатом от Коврова, он лично лоббировал проект в правительстве, что позволило получить ресурсы в обход общесоюзных норм.
Знаменательная дата: Регулярное движение открылось 10 марта 1975 года. Хотя первые пробные рейсы пошли еще 6 марта — подарок ковровчанкам к Международному женскому дню. 💐
🛠 Техническая самобытность и «Ковровчане»
Ковровское троллейбусное управление (УТТ) всегда славилось своей инженерной школой. Город не просто эксплуатировал технику, но и создавал её:
Своя марка: В конце 90-х и начале 2000-х в депо освоили глубокую модернизацию (КВР) старых ЗиУ. На переднем бампере таких машин гордо писали «Ковровчанин». Это помогло сохранить парк в самые тяжелые для экономики годы. 🛠
Редкий гость: Долгое время визитной карточкой города был троллейбус ТролЗа-5275.00 (бортовой №100). Это была редкая экспериментальная модель с композитными панелями кузова. Из 50 выпущенных машин почти все работали в Москве, и Ковров был одним из крайне немногих городов, получивших такой современный на тот момент образец. 🚀
📊 Ковров на карте России (цифры на 2026 год)
Ситуация с электротранспортом в стране делает опыт Коврова еще более ценным:
Масштаб страны: Сегодня в России действует около 75–78 троллейбусных систем. На фоне закрытия линий в таких городах, как Белгород или Кострома, Ковров остается оплотом экологичного транспорта.
Клуб «150-тысячников»: Ковров входит в число всего 12–15 малых городов России (с населением до 150 тыс. чел.), сохранивших троллейбус. В этом списке мы стоим рядом с Видным, Новочебоксарском и Березниками. ✨
Доля перевозок: В период расцвета системы троллейбусы обеспечивали до 90% всех пассажирских перевозок в городе.
🌿 Современный облик
Сегодня история продолжается. Город активно обновляет парк современными низкопольными машинами «Горожанин» (УТТЗ). 🔌
Троллейбус для Коврова — это не просто средство передвижения, а живой памятник трудовой доблести и символ того, что наш город всегда стремился быть на шаг впереди.
Интересный вопрос: А вы помните тот самый «сотый» троллейбус на улицах города? Поделитесь своими воспоминаниями в комментариях! 👇
