27 декабря 1969 г. «Водный транспорт» сообщил, что приказом Министра морского флота CСCP В.Г. Бакаева одному из строящихся для Северного морского пароходства океанских теплоходов присвоено имя «Гусь-Хрустальный».
Новый океанский корабль «Гусь-Хрустальный» поражал строгой статью и красотой, совершенным оборудованием, бытовым удобством, производственной практичностью. Длина теплохода 102, ширина 14, высота бортов около 7 метров. Водоизмещение — 5670 тонн. Дизельная установка, мощностью 3200 лошадиных сил. Мог пройти без захода в порты 8500 миль (около 16000 км), скорость — 14 узлов в час (26 км). Судно предназначалось для перевозки лесоматериалов. Бытовые условия жизни команды были отличные.
Теплоход типа «Мирный» был приписан к Северному Ордена Ленина морскому пароходству. Первоначальный порт приписки — Архангельск. Изготовлен он был на финлядской судовой верфи в Турку.
Он спущен на воду 6 февраля 1970 г. Согласно старой морской традиции, о его носовую часть разбили бутылку шампанского, а горлышко оставили на корабле как память о дне спуска.
В конце октября 1970 г. на теплоходе в торжественной обстановке был спущен флаг Финляндии и поднят Государственный флаг СССР. Поздравить экипаж советского теплохода прибыли представители финского города Риихимяки, с которым в то время уже более 10 лет гусевчане поддерживали дружеские связи. Финские друзья преподнесли советским морякам вазу «Маяк», как символ добрых пожеланий в предстоящих плаваниях.
Дождливым утром 27 октября 1970 г. делегация из Гусь-Хрустального, возглавляемая вторым секретарем ГК КПСС, депутатом горсовета А.И. Артемовой, встретила корабль в Ленинградском торговом порту, куда он прибыл для выполнения своего первого рейса. После обмена приветствиями капитан судна В.В. Коннов пригласил своих земляков на корабль. После знакомства с кораблем была торжественная встреча в Красном уголке, на которую явились все свободные от вахты моряки. Алевтина Ивановна Артемова от имени ГК КПСС, исполкома и всех жителей Гусь-Хрустального передала экипажу поздравления с выходом в море. Трудящиеся Гусь-Хрустального, выразили пожелание, чтобы экипаж теплохода был полноправным членом рабочего коллектива города. Морякам была вручена хрустальная ваза с надписью «Экипажу теплохода «Гусь-Хрустальный» от трудящихся города Гусь-Хрустальный. Октябрь 1970″.
Через некоторое время судно поменяло свою приписку на г. Ленинград. При ленинградской «прописке» «Гусь-Хрустальный» во время навигации часто обслуживал товаром порты советского Заполярья. Проводниками «Гусь-Хрустального» были атомные ледоколы «Ленин», «Арктика», «Сибирь».
В 1977 году теплоход посетила делегация учащихся средней школы № 13 г. Гусь-Хрустальный, которой моряки корабля вручили памятный деревянный штурвал и набор открыток с видами тех стран и городов, где побывал сухогруз.
В год сухогруз «Гусь-Хрустальный» делал около 20 рейсов вокруг Европы.
В 1986 году экипаж выделил однодневный заработок в помощь пострадавшим на Чернобыльской АЭС.
В 1990 году сухогруз после 9 рейсов отправился в Финляндию.
Дальнейшая судьба теплохода точно не известна. По одной из версии в начале 90-х судно было разрезано на металлолом.
Источники:
1) газета «Гусевские Вести» № 17031 (58) от 14.08.2014 г.
2) «По Гусь-Хрустальному 1756-2011. История. География. Топонимика.», 2011 год изд. ООО «Алмед», газета Афиша
